「黨鐵」不止服務黨,還有一大班股東!

其實作為上市公司,港鐵應就全日停駛一事發出港交所公告,以股價敏感消息來發佈停駛及破壞的財務影響,向股東交代,但港鐵似乎忘了自己除了服務黨,也要服務一班股東及機構投資者,唔想交代既,請以溢價百分之五十向公眾收購持股然後除牌,否則港鐵作為上市公司的資格也沒有!

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港鐵今次破天荒以來全綫停駛,暫停服務,單日損失估算雖僅約7250萬元,但對港鐵在國際市場上的聲譽打擊甚大,有關損失難以估計。

自港鐵被內地官媒抨擊後,港鐵多次在有公眾活動進行前或進行時封閉多個車站,不僅對居民出入構成不便,更因此成為被示威者攻擊的對象。港鐵主席歐陽伯權早前稱,反修例活動導致香港鐵路乘客數量下降,另設施財產破壞的損失料達3000至4000萬港元。

證券界人士李聲揚認為,港鐵商場租金仍未下調,樓價下跌也會影響其未來物業招標及物業發展項目,因此困擾港鐵的負面因素仍然完全反映在股價上,相信港鐵股價未跌夠,仍有向下空間。

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A columnist in political development in Greater China region, technology and gadgets, media industry, parenting and other interesting topics.

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