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點解香港特區政府又講大話?

坐高鐵去深圳福田要80港元貴唔貴呢? 其實真係見仁見智, 以現在搭東鐵去落馬洲都係45元, 現在高鐵的價錢就是要填數還是要突顯服務超班呢? 不過最大問題係政府曾經在一份發給立法會的文件中列明, 高鐵的票價會與東鐵過境線相若, 現在到底是誰在講大話呢?

大公報以性價比高具吸引力作為標題營造高鐵票價平靚正,但明報及南華早報的用字已表明票價與預期有出入。這是關乎政府誠信的問題,與高鐵服務本身無太大關係。現在政府拿納稅人的錢去建這個千億工程,最起碼也要讓大家看看這個項目能否回本或有利可圖吧。現在這樣的票價當然可以說成是區隔傳統鐵路服務作出的安排,但實際上去福田又要否搭高鐵都是一個疑問, 更何況坐高鐵去廣州東並非廣州市中心。

可以預期, 政府必然會迫使港鐵公司在跨境線的車費上開刀, 將之拉高至與高鐵接近的水平,以免遭人批評。但問題是現有東鐵線的跨境安排行之有效, 地點亦遠比西九龍站為佳,如何去吸引新客搭乘高鐵,才是政府要面對的問題。這亦是政府如何向北京交代的一大難題。不知政府會否要求港鐵減少過境線的班次去迫人坐高鐵呢?

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A columnist in political development in Greater China region, technology and gadgets, media industry, parenting and other interesting topics.

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